Первый этап: Escape 2005
В брошюре Escape 2005 Ford описывает полный гибрид с двигателем 2,3 литра и никель-металлгидридной батареей. Для него не требовалось подключение к внешней зарядке.
Это важная историческая ветвь. При выборе подержанного автомобиля её нельзя описывать характеристиками современного 2,5-литрового гибрида.
Продолжение в следующем кузове
Каталог Escape 2008 сохраняет отдельную гибридную версию с eCVT. Обычные бензиновые машины и Hybrid имеют собственные характеристики.
Одинаковый кузов не означает, что все технические таблицы можно объединить.
Современное расширение
Для нового поколения Kuga в 2019 году Ford представил сразу несколько направлений электрификации. Среди них — дизельный мягкий гибрид и подключаемая бензиновая версия.
В современной американской гамме Escape тоже нужно различать HEV и PHEV. Разные названия должны вести к разным карточкам агрегатов.
История не заменяет диагностику
Редакционный вывод: давний опыт производителя интересен, но возраст и состояние конкретной батареи оцениваются отдельно. Равно как наличие новой версии не делает старую автоматически плохим выбором.
Используйте историю, чтобы правильно определить автомобиль. Решение о покупке принимайте после проверки документов и технического состояния.
Источники материала
- Ford USA Escape 2005 brochure
- Ford USA Escape 2008 brochure
- Ford Italy all-new Kuga reveal, 2 April 2019
- Ford USA Escape 2025 technical specifications, 10 July 2025
Редакционная проверка: 26 октября 2026. Применимость к конкретной машине определяется по её документам.